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养车费用

2009年经销商应该做好三件事

时间:2020-02-26

发展和优化经销商网络,是大多数车企带动销售业绩增长的手✿。✿段之一,奔驰也不例外。开张不久的百得利之星是08年年底刚加╪入奔驰销售体系─━的一家4S店,但该店总经理林钦松,却是一位涉足进口车市场⿺二十多年、不折不扣的&qìuot;老江湖"。

观望的不只是⊕消费者⿹

记者:年∞初的进口车论⇔坛上,有专家预计今年进口车市场将会是负增长,届时各个豪华车品牌甚至经销商之间的竞争会更激烈。这个问题您是∷怎么判断的?

林钦松:这还得从金融危机说起。全球车市都在下滑,北美、欧▬洲、日本都没幸★免,只有中国车市最牛。这一点跨国公司也是看得到的。

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目前我还没有看到有哪家公司ⓞ的年度计划是负增长,大家的最⊙低预期都是零增长,至少能够与去年持平,◆好一♧点的希望能有正增长,所以今年的进口☠量可能未必比去年少。

记者:目前的】市场状况怎样,您预计什#么时候会好转?

林钦松:在进口车论坛上σ,当时大家预计第一季度的情况会很糟,因为处在观望状Φ╞态的不只是消费者,很多豪华车品牌包括经销商在内也都一样Ⅰ。选择观望的原因┑是市场上的不确定因素太多。

我判断,随着经济形势的逐渐好转,厂家方面的一系列动作会在接下来‰的二季度逐渐施展,相信到时市场上也会有相应的变化。

现金流仍是经销商软肋

记者:▁▂▃▄目前经销商面临的最大■挑战是什么?

林钦松:还是现金流问题。在这方←面,我觉得厂家和经Ξ销商都有责任。比如说╟,厂家以往的培训″可能主要针对■销售技巧和客⊿户服务,那么在今年的这种情况下,是不是也有必要加强一下库存和财务管理方↑面的培训?作为跨国公司,他们的经验非常丰富,¤应对手段也是比较成熟的,是不是也可以和经销商分享〦一下经验,让我们也更快地成熟起来。

另外,我认为经销商目前需要做好的只有三Л件事,除了现金流之外,还≠有控制运营成ↅ本和提升客户满意度。

记者:您认为进口车市场是否也需要政策支持?

林钦松:当然。国家去年出台的消费税调整政策,我们其实是非常支持的‖|,毕竟节能减排◈是大势所趋,但偏偏赶在了金融危机这样一个特殊时期。所以这个政策如果能有一个豁免期就好了。

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