最赚钱的地摊生意_最赚钱的行业_最赚钱的冷门暴利生意
汽车公社

【第十届全球汽车产业峰会】中国汽车工程研究院周舟:节能汽车与技术助推汽车产业电气化升级

时间:2020-02-08

公安♥部统计数据显示,截至2017年底,全国新能源汽车保有量达153万辆,虽然占比汽车总量仅0.7%,但国家对新能源汽车产业的发展依然信心™十足,并从顶层设计层面和政策、战略的层面,已经明确把新能源汽车作为国家│┃汽车行业的重点战略发展方向。

一方面,在中国制造2@025十大研究方向中明确把节能与新能源汽车提出来,同时在《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》当中,明确提出大力发展新能源与节能环╟保产业,促使国家∠朝一个可持续方向发展;去年工信部۩๑出台《汽车产业中长期发展规划》,列出了汽车行业☆的八大重点发展工程,其中也包括了新能源汽车的研发和推广应用工程,以及先进节能环保汽车∶的技术提升工程。

但是,新能源汽车产⿶业的崛起,并非一蹴而就。在4月26日由盖世汽车主办的第十届全球汽车产业峰会中,中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理周舟۩就表示,发展新能源汽车的在行业里面是一个共识,但是在发展新能源进程当中#,传统的燃油汽车何时完全消亡,新能源汽车什么时候能从⊙产业的角度完全代替传统燃油汽车,并且在这个过程当中技术如何快速切换这些问题值得每一个从业者▪思考。


中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理 周舟

虽然国内目前正在大力发展新能源汽车,但不得不承认的是,燃油汽车在一段时间内仍将是主流。周舟指出,传统的发动机正在不断地提升热效率,目前很多企业已经朝着提升4Ж0%以上热效率的目标在做,包括很多国内的"车企,这一点非常可喜。另外,自动变速器在向多档化、高效率发展。因此,节能汽车还有很大的发挥空间。

周舟表示,无论是国内还是国外,混合动力包括插电式混合产品已经走向了市场,包括以欧系车为代表的48V的量产化产品。除了动力多元化以外,电子电器、低阻力、轻量化都能够对节能技术带来巨大的影响。

从技术上来看,目前高效汽油机仍是国内外节能汽车发展的重点。在国际,自然吸气发动机型高压缩比、增压机型小型化或合理精简是现在的发展趋势;在变速器方面,国外目前自动变速器主要是以多档位、高效和轻量化为发展方向;我国在自动变速器领域当中,核心技术的突破目前还相对滞后,不过可喜的是,国内的企业正逐渐在掌握核心技术,比如前年8AT获得国家进步奖,很多技术取得突破。

此外48V微混系统具有广★阔的市场,受到欧洲零部件企业和υ车企的青睐,周舟指出,目前48V系统已经在欧系车里面得到大规模应用,日系车与美系车≠都在关注。在国内,有关48V系统的研究很多,但产品相对较少,主要由于现在的性价比和节油效率之间存在╪差异,但是这个技й术值得关注。

作为全球乘用车节能技术的重要路径,混合动θ力汽车是从燃§油汽车过渡到纯电动汽车的一个重要阶段。通常所说的混合动力Ы汽车,一般是指油电ζ混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV),即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源。随着世界各国环境保护的措施越来越严格,混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点,在该♂领域,丰田的普锐斯混动产品在美国正式上市已将近二十年,如今已经很少有汽车消费者对混合动力↹汽车的技术和品质等方面存在疑虑。相比单一动力驱动技术,混合动力汽车的技术难度较大,更具挑战,因此,我国企业在该领域还相对滞后,不过已经有企业在逐步跟上。

相对于纯电动汽车的$续航里程短而言,插电式混合动力汽车很好地解决了消费者的续航里程,而且就目前政策而言,其政策适应性又比油电混动车型要强∑,因此,Ψ是全球车企重点发展的领域,随着新能源汽车补贴的逐渐退出,在未来或许还有更广阔的空间。目前,а国内插电混动车型正在向高端化推进,比如长城汽车发布的WEY P8和全新比亚迪唐DM,预示该领域的技术国内已经发〇展到相当水平。

在车企加大电气化研发的同时,传统燃油车节能技术的开发也是当前车企必须面对的,对此,周舟针对节能汽车和新能源汽车的发展提出几点建议:

第一,加强发动机核心技术的攻关。在发动机技术方面,国内与国际的水平依然存在差距,周舟表示,希望到下一步国内发动机热效率能够进一步提升到44%,柴油机提升到52%;另一方面,混合动力方面开发专用的发动机和动力耦合技术,并开发针对于混合动力的专用电池、电机和电控系统,目前国家层面已经开始重视。

第二,加强新能源汽车整车技术的开发,目前,面对纯电动化平台化技术的缺失,应б该研究纯电动汽车的整车模块化平台。另一方面提升专用的混合∈动力系统,包括基础的关键ω化技术,比如۩轻量化和电机这些新能源技术同样需要支撑。

第三,加快电池技术的开发。电气化进程当中很大一部分受制于电池的发┐展,因此要建立健ν全的电池产业体系,同时促进锂电池的综合性能提升,并鼓励下一代的高密度锂电池的开发。只要电池进行突破,电气↙化之路就会走得更¥稳,新能源汽车、电动化汽车就会得到快速的发展。

面对新能源汽车补贴政策的逐渐退出,以及双▽积分政策的实施,国内外车企一方面会更加注重电气化布局,另一方面,对传统汽车节能技术的开发也是汽车产业升转型的关键一步。


欲了解更多信息,欢迎关注盖世汽车“第十届全球汽车产业峰会”专题:

PC:hↂttp://auto.gasgoo.com/NewsTopic/97.html

移动:http://m.gasgoo.com/news╭╮/topic/97


℉ √

全球汽车产业峰会

÷ ▔ ◎ ╨

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源; 2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任; 3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。转载请注明模板网#