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汽车公社

解锁不一样的智能网联汽车斑马网络尝试“开放”新打法

时间:2020-01-23

  进入存量竞争时代后,中国汽车【市场的下一个风口在哪里?一直是众∴人╠╡关心的话题。其中,智能网联汽车凭借着广阔的应用前景和巨大增长潜力,被视为下一座“新矿”。

  “智能网联汽车是互联网、大数据、人工智能、汽车、交通运输等产业和行业加速跨界融合的新兴产物,是全球产业创新热点与未来发展的制高点。∞”有业内人士预测称,随着新技术的迅速发展,智能Ф网联汽车将迎来持续20年的高速发展。预计到2035年,智能网┐联汽车将占全球25%左∣右的新车市场。

  面对这一趋势,经过多℡年市场磨砺的斑马团队再次站在汽车业变革的十字路口。

  2015年3月,上汽集团旗下的上海汽车集й团投资管理有限公司与阿里巴巴签署协议,合资设立总额约10亿元的互联网З汽车基金,并由该基金推进互联网汽车的开发和运营。2015年11月,斑马网络技术有限公司应۩๑运而生。

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  “为了给行业提供底层基础技术和生态服务平台┆┇,斑马一定是开放的包容的。”斑马网络CEO郝飞表示,自201╞6年7月发布以后,Ⅴ在3年多的市场检验中,斑马系统已经在10余个品牌的几√十款车÷型上И得到应用,总τ计赋能了近100万辆新车。

  据他介绍,2019年6月,斑马发布了斑马智行MARS 3.0版本§。』此次升级将覆盖几十款车型的近70万辆车。通过此次在线联网升级☎,包括۩荣威RX5、长安福特翼虎、名爵╨HS及大通MAXUS G50等车型均更新到最新版斑马系统。

  “从1.0版到3.0版,可以看作从简单的问答式语音交互,升级到了基于场景的智能交互。”郝飞告诉记者,为了推动人车交互方式演进,斑马智行一直坚持在线持续迭代升级。

  2019年12〨月27日,中国一汽与阿里巴巴在@长春签署战略合作协议。双方表示将以斑马智行系统为基础,打造“面向未来的下一ж代智能网联汽车”。“这意味着斑马网络开放战略进一步落地。и”郝飞强调,过去两年,斑马网络不断夯实底层基础技术,并打造₪큐开放性框架,试图赢得更多新客户卌的青睐。

  “●·在生态上☼的开放‖|,斑马じ这一目标非常坚◄定。”他表示,只有打造出过硬的底层基础技术和核心操作系统,汽车智能化步伐☞才能走得更快、更稳。而这需要发起国内开源软件联盟,吸引更多O√EM、软件开发合作伙伴、硬件开发合作伙伴加入到斑马生态中。

  “202Е0年智◀能网◆联汽车市场的规模可达到1000亿元以上。”据市场调研机构B►IIntelligence预测,到2020年,全球联网汽η车的市场保有量将∕达3.∏8亿辆,全球联网汽车的销售量将激增至9400万辆,市场占比将达82%。

  事实上,车企对于╢智能网联的态度正从“被∞动⿻接受”转变为“主动◎布局”,从跟随潮流喊口号,到真刀实枪的投入。看起来遥不可及的智能汽车,正以高速发展的态势一步步地成为现实。(中国青年报中青网记者┚ 王京辉)

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